Nuestro tanque criogénico aislado al vacío es un tanque al vacío en forma de cilindro con pared doble con arena de perlita de baja conductividad térmica entre ambas. Las capas de arena atraviesan un tratamiento de vacío para reducir la pérdida debido a la evaporación. El tanque tiene dos válvulas inferiores de entrada de líquido. Mientras una de ellas funciona, la otra está en reposo. Por eso, aunque una de ellas esté dañada, el tanque seguirá funcionando normalmente.
Esta serie de tanque de gas líquido incluye tanques LOX, tanques LN2, tanques de almacenamiento de LAE, tanques de almacenamiento de LCO2, y tanques de almacenamiento de GNL. Además de los productos existentes, nuestra empresa puede diseñar y fabricar tanques personalizados.
Aplicaciones
El tanque criogénico aislado al vacío es ampliamente usado en industrias de maquinaria, química, fibra química, medicinal, alimenticia, metalurgia, minería, electrónica y militar.
Ventajas
Nuestro tanque de líquido criogénico al vacío tiene las siguientes características:
1. Buena durabilidad y seguridad.
2. Estructura compacta, superficie pequeña, control centralizado.
3. Excelente preservación de calor, baja pérdida de evaporación.
4. Operación y mantenimiento fáciles.
Se adopta una combinación de válvulas de vacío para la integración de tratamientos al vacío y pruebas al vacío. Reducimos las aberturas en el tanque criogénico, lo que también reduce los puntos de fuga. Este tipo de diseño también es fácil de operar y mantener.
Si el cliente lo requiere, podemos agregar un dispositivo de ahorro de aire. Cuando aumenta la presión, el gas dentro del tanque saldrá de forma automática por las tuberías. La descompresión evita un ajuste manual.
En base a la calidad y marcado, nos convertimos en un proveedor a largo plazo de empresas famosas como MESSER, LINDE, UNION ENGINEERING, Pepsi, Tsingtao Brewery, China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) y China National Petroleum Corporation (CNPC). Esperamos trabajar cada vez con más clientes en el campo de tanques criogénicos.
Parámetros principales
1. Medio adecuado: oxígeno líquido, argón líquido, dióxido de carbono líquido o gas natural licuado.
2. Presión de trabajo: 0.2MPa-3MPa
3. Temperatura de trabajo: determinado por el medio det
4. Capacidad efectiva: 3M3-350M3
5. Estándares de fabricación: A2, C2, GC1, GB-150, ASME, U STAMP, ISO9001:2008
Lista de modelos
Modelo | Medio de almacena- miento |
Volumen efectivo(m3) | Presión máx. de trabajo(Mpa) | Presión de diseño(Mpa) | Material principal | Peso en vacío(kg) | Dimensi- ones(mm) |
ZCF-5000/8 | LO2,LN2,LAr | 5 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
3981 | 2016X4976 |
ZCF-10000/8 | LO2,LN2,LAr | 10 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
6403 | 2416X5797 |
ZCF-10000/16 | LO2,LN2,LAr | 10 | 1.57 | 1.75 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
7376 | 2416X5797 |
ZCF-20000/8 | LO2,LN2,LAr | 20 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
11135 | 2416X10106 |
ZCF-20000/16 | LO2,LN2,LAr | 20 | 1.57 | 1.75 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
12885 | 2416X10106 |
ZCF-30000/8 | LO2,LN2,LAr | 30 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
14685 | 2616X11900 |
ZCF-50000/8 | LO2,LN2,LAr | 50 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
24043 | 3124X12731 |
ZCF-100000/8 | LO2,LN2,LAr | 100 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
43378 | 3624X17355 |
ZCF-200000/8 | LO2,LN2,LAr | 200 | 0.78 | 0.92 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
89070 | 3824X29000 |
CF-25000/6 | LNG | 25 | 0.6 | 0.66 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
12150 | 2420X11000 |
CF-40000/6 | LNG | 40 | 0.6 | 0.66 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
20200 | 2420X17100 |
ZCF-150000/6- | LNG | 150 | 0.6 | 0.66 | 06Cr19Ni10/ Q235-B |
60060 | 3732X21115 |
ZCF-5/22 | LCO2 | 5 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
4045 | 2016X4942 |
ZCF-10/22 | LCO2 | 10 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
7850 | 2408X5874 |
ZCF-15/22 | LCO2 | 15 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
10890 | 2416X7889 |
ZCF-20/22 | LCO2 | 20 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
14390 | 2416X10024 |
ZCF-30/22 | LCO2 | 30 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
18520 | 2820X9534 |
ZCF-50/22 | LCO2 | 50 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
31085 | 2824X14468 |
ZCF-100/22 | LCO2 | 100 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
58410 | 3724X17200 |
ZCF-300/22 | LCO2 | 300 | 2.16 | 2.37 | 16MnDR/ Q235-B |
173000 | 4236X32360 |
Lista de referencia para tanques de almacenamiento
Nombre de la empresa | N° de modelo | Cantidad |
Sichuan Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 100m3/10kg | 1 |
BOC Taiwan Precision Gas (Chengdu) Co., Ltd | Tanque de 10m3/10Kg | 1 |
Sichuan Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 15m3/16kg | 3 |
Sichuan Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 15m3/16kg | 1 |
BOC Shanghai Gas Industry Co., Ltd | Tanque de 160m3/16kg | 1 |
BOC Shanghai Gas Industry Co., Ltd | Tanque de 50m3/12kg | 1 |
No.511 of Fifth Institute of Aerospace Technique (Group) Company | Tanque de 20m3/8KG | 2 |
No.9 Institute of China Electron Technique (Group) Company | Tanque de 3.5m3/8kg | 1 |
Shanghai No.3 Steel Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 100m3/8kg | 1 |
BOC Taiwan Precision Gas (Chengdu) Co., Ltd | Tanque de 30m3/16Kg | 1 |
BOC Shanghai Gas Industry Co., Ltd | Tanque de 50m3/8kg | 2 |
BOC Shanghai Gas Industry Co., Ltd | Tanque de 5m3/12kg | 2 |
Taiyuan Steel (Group) BOC Gas Co., Ltd | Tanque de 100m3/2kg | 2 |
Yunnan Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 100m3/8kg | 1 |
Nanjing Yangtse Petrochemical BOC Gas Co., Ltd | Tanque de 30m3/8kg | 1 |
No.29 Institute of China Electron Technique (Group) Company | Tanque de 10m3/8KG | 1 |
Xiang Steel Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 15m3/8kg | 1 |
Xiang Steel Mesier Gas Product Co., Ltd | Tanque de 100m3/2kg | 2 |
General Design Office of Fifth Institute of Aerospace Technique (Group) Company | Tanque de 3.5m3/8kg | 1 |
Shanghai Organic Chemistry Institute of CAS | Tanque de 3.5m3/8kg | 1 |
Ministry Industry Office (No.15 aerospace Institute Xicang Base) | Tanque de 30m3 | 1 |
Beijing Aerospace Test Technique Institute | Tanque de 1m3 | 1 |
Taiyuan Steel (Group) Co., Ltd | Tanque de 30m3/8kg | 8 |
Shengpin Precesion Gas (Shanghai) Co., Ltd | Tanque de 30m3/16kg | 1 |
CSIC-No.702 Institute | Tanque de 3.5m3/8KG | 1 |
Liquefaction Air Co., Ltd | Tanque de 30m3/8kg | 2 |
Carbacid (CO2) Limited/ Kenya | Tanque de 50m3/25kgs | 2 |
BAKHRESA FOOD PRODUCTS LTD /Tanzania | Tanque cisterna de 15m3/22kgs | 3 |
M/S SULTAN OXYGEN | Tanque de 7m3/18kgs | 1 |
Shiraz Industrial gases co. | Tanque de 25m3/15kgs | 1 |
BIN HABIB (BD) OFFICE AND FACTORY | Tanque de 15m3/18kgs | 3 |
PT ANEKA KURNIA INDAH | 13m3/8kgs | 1 |
E.J VENTURES INC. | Tanque cisterna de 15m3/22kgs | 1 |
The transportation of large equipment, such as the air separation unit, PSA gas plant, and the CO2 recovery plant, has always been a concern of overseas customers. The unloading and lifting must be careful. How to reduce extra handling fees is also one of the issues to be taken into consideration.
We can provide you with a worry free delivery:
1. We maintain long-term cooperation with some partner forwarders. So we can:
a. tell the accurate shipping date and quote the best shipping rates
b. book appropriate cargo space and choose the best shipping method: container, roll-on-roll-off ship, open top container or bulk carrier
c. make appointment for commodity inspection, arrange shipment, and prepare necessary documents for customs clearance
2. We have our own private wharf. Even 300m3 pressure vessels can be loaded within the factory and sent to Shanghai port.
3. We are quite experienced in loading and fixing containers, protecting the cargo from any possible damage on the way. The cargos will be in perfect condition upon the arrival at the destination.
4. The bulk ship and roll-on-roll-off ship are for the delivery of large and bulky cargos. The destination port may not be equipped with large cranes, and at somewhere the lifting charges are quite expensive. Taking these factors into consideration, we will choose ships equipped with cranes to reduce costs for customers. Our forwarder will arrange appropriate crane lifting and attach the cargo to the deck or cabin.
5. We will track the delivery until you receive the cargo.
6. The vast majority of customers receive cargos intact, but there is still likeliness of slight painting scratches. In this occasion, we suggest customers to fix the paint on their own if necessary. In addition, customers may purchase transport insurance to further reduce the risk of cargo damage.